Mnogi stanovnici glavnog grada ovih se dana dovijaju kako da najbrže stignu na posao, faks ili, recimo, kod lekara. Naime, u izmenjenom režimu su sve linije gradskog saobraćaja koje prolaze novobeogradskim Bulevarom Nikole Tesle (crvena linija na mapi).
Tako će oni koji iz Zemun Polja (linije 704 i 707), Batajnice (706), Nove Galenike (84) i Gornjeg grada u Zemunu (15) idu ka centru grada i terminalu na Zelenom vencu, prinudno morati da prođu pored Starog Merkatora, Opštine Novi Beograd i dalje Bulevarom Mihajla Pupina do Brankovog mosta (zelena linija na mapi).
Poslednja „regularna“ stanica na normalnoj ruti ka centru Beograda za autobuse sa ovim brojevima je Karađorđev trg na izlasku iz Zemuna.
Pošto se zbog vežbi i pokreta vojne tehnike povremeno zatvara Bulevar Nikole Tesle i u delu kod hotela Jugoslavija, autobusi će skrenuti ili u Ulicu Aleksinačkh rudara pa izbiti na TC (Stari) Merkator, ili u Trešnjinog cveta pa se kod TC Enjub (popularne Crvenkape) uključiti na Bulevar Mihaila Pupina.
U svakom slučaju, stanovnici tog dela grada će morati da prevoz potraže na stanicima na potezu Stari Merkator – Opština Novi Beograd.
Ne zaboravite „beogradski metro“
Nikako ne treba zaboraviti BG voz, beogradski pandan pravom metrou u svetskim metropolama. Njime se „očas posla“ prelazi velika gradska distanca Batajnica – Zemun – Novi Beograd (Buvljak) – Vukov spomenik – Pančevački most. Izuzetno je tačan i sve što treba uraditi je nabaviti „raspored“.
Takođe, ukoliko ste na pomenutim linijama nameravali da siđete kod hotela Jugoslavija ili Palate Srbije (nekadašnjeg Siva pa Palate Federacije), sada to nije moguće, a upozoravamo i da ne staju svi autobusi ni na stanicama izmenjene trase od Karađorđevog trga do Zelenog venca.
Sve zavisi od vozača do vozača, tako da vam se može desiti da se nenadano vozite u „ekspresu“, bez stajanja do poslednje stanice.
Kada se već nađete na trasi autobuske linije 16 (Pohorska – Karaburma), kojom ste se nameračili do „Zelenjaka“, imajte strpljenja jer će na stanici verovatno biti „milion ljudi“, a autobus gotovo pun, iako su to praktično prve stanice ove duge gradske linije.
AUTOMOBILOM… NAOKOLO BLIŽE
Ukoliko na posao, faks, kod lekara… odlazite automobilom, ili eventuano taksijem, naša topla preporuka je da ovih dana od ujutro do ranih popodnevnih časova izbegavate potez Opština Novi Beograd – Brankov most i Sava Centar – Brankov Most, u oba smera.
Naime, ukoliko idete iz centra grada na Novi Beograd, pre podne ćete svakako upasti u gužvu oko Tržnog centra Ušće. Ili iz razloga „neobaveštenosti“ o pripremama vojne parade i zatvaranja Bulevara Nikole Tesle ili zato što beogradski vozači teško menjaju navike, već nekoliko jutara se tu stvara čep od ljudi koji uporno sa Brankovog mosta žele da skrenu ka Ušću u ulice pre ili posle tržnog centra.
I pored velikog broja saobraćajnih policajaca, jutros ih je recimo samo na rakrsnici Ulice Milentija Popovića i Builevara Mihaila Pupina bilo čak četvorica, vozači nerado prihvataju da „moraju pravo“, desna saobraćajna traka je zakrčena, a onda je gužva i u drugim – konstantna.
Situacija nije nimalo bolja ni popodne, kada se sa posla Beograđani iz novog dela grada vraćaju u centar i idu dalje. Štaviše, još je gora jer sada se sa, u ionako preopterećen, Bulevar Mihaila Pupina sliva reka automobila sa paralelnog, a privremeno zatvorenog Bulevara Nikole Tesle.
I u normalne dane je uobičajeno da se kolona vozila za prelaz Brankovog mosta napravi negde oko Palate Srbije, ali sada se „u kolo“ automobili hvataju već kod Opštine Novi Beograd.
Preporuka MONDA je da se umesto Brankovog mosta za „beg“ sa Novog Beograda koriste: most Gazela (na karti naradžasta linija) ili još bolje Most na Adi (plava linija), u krajnjem slučaju bolji je i Tramvajski most (crna linija).
Iako vozači ne vole da u špicu putuju kroz centar (starog) Beograda jer im deluje sporije i dalje, u ovom slučaju važi ona narodna „preko preče, naokolo bliže“.
Od Pančevačkog mosta do Sava centra na novobeogradskoj strani mosta Gazela, preko Ruzveltove ulice, uličica oko Hrama svetog Save i Franša, ima tek nešto više od osam kilometara.
Ni preko Mosta na Adi nije predaleko, to je od „Pančevca“oko 16 kilometara, a za one koji dolaze ili odlaze ka Banovom brdu, Banjici ili dalje Ibarskom magistralom, to je „izbor broj jedan“.
Jedno od alternativnih rešenja je i Tramvajski most. Možda ne baš u samom špicu, zbog gužvi kod Železničke stanice i u Karađorđevoj, ali i to je bolje nego voziti u režimu „prva-druga“ preko Brankovog mosta.
Tramvajski most krije i jednu prečicu ka Blokovima (crna linija na mapi), koju koriste bolji poznavaoci Novog Beograda. Ukoliko se se mosta skrene na Staro sajmište, može se proći ispod Gazele i preko Savskog nasipa uključiti na Ulicu Jurija Gagarina kod Buvljaka.
Na samom Novom Beogradu je, pak, mnogo bolje koristiti veoma propusan Bulevar Milutina Milankovića (nekad Treći Bulevar, pored Buvljaka, na karti roze linija) nego i Bulevar Arsenija Čarnojevića (kako se zove deo Autoputa Beograd – Zagreb kroz grad, a na karti je obeležen naradžasto), ili Gagarinovu (plava linija) ka novobeogradskim Blokovima i aerodromu Nikola Tesla.
Alternativa je i Bulevar Zorana Đinđića (svetloplava linija), mada ima nogo semafora, kao i ulica (zapravo takođe mini-bulevar) Đorđa Stanojevića (iza naselja Belvil, siva linija), koja je uslovno rečeno paralelna Gagarinovoj, a kojom se brzo (prolazom između Erport sitija i TC Roda) stiže do ulice Tošin bunar i naselja Bežanijska kosa.
Koji god pravac da odaberete, želimo vam mnogo nerava i svu sreću „na putu“.
Izvor: mondo.rs
