Nakon završetka Mosta na Adi i svih pristupnih saobraćajnica, Beograd će dobiti i novi tunel kojim će se povezati Topčider i Autokomanda i time znatno rasteretiti saobraćaj u prestonici. Iz gradske Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju objašnjavaju da je u pitanju investicija vredna više desetina miliona evra.
Novi tunel deo je Unutrašnjeg magistralnog poluprstena (UMP) koji se proteže u dužini od preko 17 kilometara i zamišljen je da rastereti gradsko jezgro i preseli tranzitni saobraćaj, povezujući Novi Beograd i Palilulu. Ulaz je kod petlje Hipodrom, na delu gde se ukršta sa Mostom na Adi, a vozila bi s druge strane izlazila u neposrednoj blizini stadiona Partizana, kod južne tribine, a zatim se kretala ka Autokomandi.
Milan Vujanić, profesor Saobraćajnog fakulteta, kaže da u Beogradu (ne računajući nadvožnjake) postoji samo jedan tunel, Terazijski, a da su oni neophodni u velikim gradovima.
Džinovska krtica ponovo buši
MAŠINA – Novi tunel bušiće specijalna mašina – džinovska krtica koja je već izbušila Višnjički tunel. Tunelokopač marke „virt” dugačak je 120 metara, a težak čak 170 tona. Ovaj gorostas za četiri godine iskopao je tunel dužine 6.730 metara sa ogromnom preciznošću odstupajući svega desetak milimetara. Ovim tempom Topčiderski tunel bio bi iskopan za manje od dve godine.
Do izgradnje tunela – Ulicom patrijarha Pavla
VEZA Ipak, do izgradnje tunela Direkcija će radi poboljšanja saobraćajnih veza izgraditi saobraćajnicu Patrijarha Pavla. “Planirano je da se silaskom sa petlje Hipodrom, saobraćaj usmeri novom saobraćajnicom kroz Topčider ka Ulici Pere Velimirovića i dalje Borskom ka petlji Lasta na autoputu Beograd-Niš”, kažu u Direkciji.
